中汽协出台新规以规范汽车行业成本核算

中国汽车工业协会（简称中汽协）近日发布国内首套统一的汽车整车成本测算标准，该标准由18家主流整车厂商共同参与制定。此举标志着汽车行业将结束长期存在的成本核算标准不一致的问题，是提升行业健康竞争和高质量发展的关键措施。

新标准的实施，既符合法规要求，又注重操作的灵活性，主要体现在三个方面：全链路成本核算统一、规则界限清晰、充分考虑行业实际。

近期，多家上市车企披露的半年报显示出利润大幅下降，引起了业界关注。中汽协相关负责人表示，制定新标准是为了“建立行业规范，凝聚共识，促进健康竞争”。面对行业内卷式的价格战，新标准针对成本核算中的不明确区域和共性分歧进行了明确，旨在维护合规性的同时也考虑到实际操作的灵活性。

中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋指出，我国汽车产业正处于转型升级的关键时刻，但长期缺乏统一的成本测算标准。不同企业间成本核算的差异、科目界限不清晰以及关联交易定价的缺失，都影响了企业间成本数据的可比性。

一段时间以来，行业内的不健康内卷行为严重制约了产业的可持续发展。例如，一些车企为了抢占市场份额，不惜牺牲安全和质量，缩短研发周期，简化验证程序。不合理的成本降低和恶意降价导致价格战，使汽车行业的利润率降至制造业平均水平以下，严重扰乱市场秩序，影响产业全球竞争力的提升。

中汽协原常务副理事长兼秘书长张书林透露，为了解决这些问题，行业主管部门与中汽协合作采取了多种措施，取得了一定成效。但要根本解决问题，还需依靠行业自律机制的形成。

在此背景下，制定一部统一的整车成本测算规范，成为当务之急。中汽协根据国家的价格法规及相关文件，并结合汽车产业实际情况，细化规范企业成本管理行为，明确目标方向的自律措施显得十分必要和及时。

新规则的核心亮点包括：构建了统一的汽车单产品成本及费用测算模型，对长期存在口径分歧的项目进行了统一界定；从规则层面划出明确底线，严禁通过关联交易等方式恶意调低成本；没有采用一刀切的刚性要求，而是允许企业根据自身实际选择不同的核算方式。

中国机电工业价格协会会长梅振新认为，《中国汽车行业整车成本测算规则》的出台为企业提供了一个公认的成本测算范本，有助于企业规范核算、规避违规风险，并助力企业通过精细化成本管理挖掘降本空间。

付炳锋强调，后续将通过多层级宣贯、试点示范、专题培训、行业交流等方式，推动标准从起草企业向全行业渗透，逐步成为汽车整车企业成本测算的通用参照，最大化释放标准的规范与引领价值。